Automaattinen jännitteensäädin yleensä saa irrota kansi käytön aikana. Normaali tilanne on tehdä perusteellinen tarkastus ja huolto joka 200 h tai niin. Sisältö on seuraava:
Poista suojakotelo ja tarkista yhteyshenkilön likaa ja burning.if pinnan likaa sisältöä, käyttökelpoinen cleaner paperi pyyhkeet yhteystiedot surface.if yhteyttä ablated tai epätasainen, jolloin huonosta yhteyttä käytetään yleensä ”00” hiekkapaperilla tai hiekkaa baarit hieroa tasainen ja pyyhi lopuksi paperilla.
Tarkista kunkin yhdysviivan lujuutta, mitata vastus ja kunkin coil.if vastustetaan vahingoista, korjata tai vaihtaa ajoissa.
Jännitteen sulkeminen ja kääntää nykyinen leikattu, throttler raja raja-jännite nykyistä throttler, ja kuilu ja ilmarako eri contacts.if se ei täytä vaatimuksia, on mukautettava.
Tarkista oikaistu automaattinen jännitteensäädin. Diesel-moottorin käynnistettäessä kiinnittää huomiota indikaattori latauksen ammeter.if diesel-moottorin käydessä edellä keskinopea, senhetkinen tahti osoittaa yhä ”-” puolella, joka osoittaa, keskeytin yhteyttä ei katkaista, maadoitus kytkin on nopeasti disconnected.otherwise, akku, automaattinen säädin muuntaja ja latauksen generaattori ampeerimittari osoitin osoittaa yhä ”0” diesel-moottorin käynnistyttyä nopeudella, damaged.if säätö merkitty ei tarkisteta teknisten vaatimusten mukaisesti, ja on tarkistettava ja uudelleen.
