Nopeusanturi on tärkeä sähköautojen anturi, ja se on myös monien sovellusten anturi. Nopeusanturia käytetään pääasiassa anturin nopeuden mittaamiseen, joka on jaettu nopeusanturiin, ajoneuvon nopeusanturiin, pyörän nopeusanturiin ja vastaaviin.
Nopeusanturia käytetään pääasiassa sähkömoottorin pyörimisnopeuden tunnistamiseen. Käytössä on kolme yleisesti käytettyä nopeusanturia, nimittäin sähkömagneettinen induktionopeusanturi, valosähköinen induktionopeusanturi ja Hall-tehon nopeusanturi, jotka kaikki ottavat käyttöön kosketuksen mittausperiaatteen havaitsemisen turvallisuuden parantamiseksi ja havaitsemisen tarkkuuden parantamiseksi.
Ajoneuvon nopeusanturia käytetään sähköajoneuvon nopeuden mittaamiseen. Ajoneuvon nopeusanturin signaalia käytetään pääasiassa mittariston nopeusmittarin näyttöön ja moottorin joutokäyntinopeuteen sekä sähköajoneuvon ohjaukseen kiihdytyksen aikana. Tällä hetkellä suurin osa sähköautojen nopeusmittareista Kiinassa muunnetaan auton nopeudeksi nopeusmittaukseen tarkoitettujen autonrenkaiden pyörimisnopeudella. Auton jarrutuksen ja liukumisen sekä renkaan ulkokehän muutoksen vuoksi vanhan ja uuden, kitkan, tienpinnan, rengaspaineen jne. Vuoksi virhe on liian suuri tai jopa mahdotonta. Ajoneuvon nopeusanturissa on pääasiassa sähkömagneettinen induktiotyyppi ja valosähkö. , muuttuva reluktanssi ja Hall-tyyppinen konsentraatio.
